Biwro Rheilffordd Shanghai - Prynu Unedau Cyflyru Aer Diwydiannol Dongxia

Defnyddiwr: Depo Locomotif Shanghai o Shanghai Railway Bureau
Model defnydd: SAC cyflyrydd aer diwydiannol Dongxia-250
Amser defnydd: 2014-2015 Nifer: 15 uned
Amgylchedd defnydd: Yn ystod gwaith cynnal a chadw locomotif, oherwydd toriad pŵer a diffyg awyru, mae tymheredd mewnol y locomotif yn uwch na 40 gradd (Gorffennaf Awst)
Galw cwsmeriaid: Yn ystod gwaith cynnal a chadw mewnol y locomotif, rhaid i'r locomotif gael ei bweru i ffwrdd, ni ellir cychwyn yr aerdymheru mewnol, ac ni ellir defnyddio'r holl offer oeri yn fewnol. Yn ogystal, mae gofod mewnol y locomotif yn fach ac yn gymharol selio, a gall y tymheredd lleol y tu mewn gyrraedd dros 40 gradd, gan effeithio'n ddifrifol ar effeithlonrwydd gwaith gweithwyr ac achosi damweiniau trawiad gwres lluosog.
Ateb: Defnyddiwch y cyflyrydd aer diwydiannol dongxiaSAC-250, cysylltwch y bibell allfa aer i du mewn y locomotif, a chysylltwch y bibell aer dychwelyd i ben arall pen y locomotif ar gyfer oeri cylchrediad mewnol. Ar ôl hanner awr o ddechrau, mae tymheredd mewnol y locomotif yn disgyn i lai na 30 gradd.